汽车、摩托车、轮船等发动机缸件因为天气寒冷的原因，冷裂或破损致使机体局部破裂而影响使用。如果整体更换费用就大极不经济，如果用传统方法焊补，有可能使用裂纹延伸或漏焊，而且这种情况对焊工技术要求很高。这情况下可以选择使用专业的工业修补剂来修复发动机缸体。如世纪特邦的金属修补剂就可以，它与被修复的各种金属基体结合强度高，固化后强度高，无收缩，可与基材保持颜色一致，可进行打磨等机加工，抗磨损，耐老化，耐油、耐各种化学腐蚀。适用于各种缸体、壳体裂缝，破损的粘接修复，各类铸造砂眼、气孔、麻坑等缺陷的填补，各种泄漏、渗漏的紧急修补等。

    针对不同材质的发动机缸体要选用不同的金属修补剂来修复，铁质缸体的可采用世纪特邦铸铁修补剂8111修复，钢质缸体可采用世纪特邦钢质修补剂8112修复。

    粘接工艺：1、先用清洗剂把待修复表面的油污、锈渍等清洗干净。2、用砂布、锉刀等工具对待修复表面做粗化处理。3、按修补剂说明的配比均匀混合AB成分，在规定时间内将混合好的修补剂逐层涂敷在待修复表面。4、一般室温情况下修补剂在1小时内可初固，12小时后可进行机加工，24小时后可全固达到最大强度。

     用世纪特邦金属修补剂修复的发动机缸体完全能正常运转。